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接着就是生产线到组装的一些过程,后面就是汽车的特写、结尾有个2分半钟比较抖动的画面,是在进行车辆测试,前面几辆汽车在跑,后面摄影师坐在一辆汽车的副驾驶进行拍摄,还有码表的速度特写。

当然少不了在车顶、在空中记录汽车飞驰的特写镜头,搭配上介绍词,整个短片看起来干净利落,没有一丝多余。

放映室的同志看完后,都是一阵沉默,然后就鼓起来掌,好几分钟才停歇下来。

赵前发在一旁问道:“王书记,这是我们地区的汽车基地,我们能自己生产汽车了?”其他人也都盯着王致远,想得到一个确切的回答。

王致远点头笑道:“目前我们地区的确可以生产汽车了,所有零件,全部都是我们自己生产的,短片中在路上跑的就是我们生产出来的汽车。”

大家听清楚之后,都欢呼鼓舞了起来。

在场的都是经历过那段岁月的,以前的国家怎么样,那是历历在目。现在竟然可以自己生产汽车了,汽车在大家的眼中那可是很有技术含量的产品了。

看着大家激动的心情,过了好一会,王致远才说道:“关于今天汽车的这个事情,大家暂时不要传出去,我们这个汽车还没有取名字,等这一环节确定后,大家就可以传播了。

今天的事情大家知道就行了,不要到处说。这个短片怎么样,大家认为有没有什么问题?”

“王书记,这有什么问题,这个看了让人心情舒服,能在长一点就更好了。”

“是的,越长越好。”

……

“好了,我还要去找首长们要一个好名字,你们也都回去做自己的事情吧。”

看完短片,王致远也认为没有什么好挑剔的,是一部合格的纪录片,在这个时代意义重大。

王致远开着新生产出来的三轮车,往京城进发了。专门用来载人的三轮车已经生产出来了,王致远开的是迷你款的,后面可以带2到3个人,车辆后面还可以放一些行李。

目前迷你款计算的造价成本是1600元左右,售价确定为1999元。其他型号的就是加一排排座位,或者加大加宽,最多可以载16个人。

最贵的成本也就2000元左右,将性价比做到了目前的极致,最高时速在60到80不等,目前外地的路一般跑个40码左右就很好了。

这车开起来还是很舒服的,王致远这辆是刚生产没多久的,已经测试了十来天,王致远就安排了到了地委来使用,接下来一周内,地委将全部进行交通工具的更新。

后面就轮到了各县的其他部门和国营工厂,过去的那些三轮车全部调去搞运输,加大运输量。

预计可以腾出1000辆左右的三轮车到运输部门去,到时候分配到各专区,让产销社可以更快的发展。

等产量提高了,在通和地区让私人购买也是可以的,迷你型现在不实用,买个其他比较大的型号,通和地区还是有家庭买得起的。