第140章 公里续航？假的吧 （2 / 2）
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毕竟三家当中，除了理想暂时不做纯电车之外，其他两家都是这方面的行家。
目前市场上的纯电车，续航有500km算是很不错的了，600km算优秀，700km能吹上天。
而亨达居然敢说自己的续航达到了1000km以上，最高1250km公里。
这不是扯蛋吗？
即使你技术领先，但也不可能领先那么多。
不过三人的面色又同时露出了沉重的表情，因为如果这是真的，那这事就难办了。
亨达将很难被击败。
雷俊也知道恒驰2这个续航数据看起来有些不真实，因此他很理解现场观众和网友们的反应。
等大家的情绪开始稳定下来后，他才慢慢解释道：
“我知道很多人不相信恒驰2的续航能有一千公里以上，没关系，等会发布会结束之后大家尽管去体验。”
“也欢迎媒体朋友们来测试，对我们进行监督，我想恒驰2一定不会让大家失望的。”
见雷俊如此自信，众人又开始动摇了。
难道亨达汽车真的那么强？
还有人大声喊道：“你们怎么做到的？”
雷俊等的就是这句话，他开始按下PPT，继续介绍道：
“恒驰2的续航之所以能远超市场上的电车，因为我们在电池技术上实现了突破。”
“在其他车型还在纠结使用磷酸铁锂电池还是三元锂电池时，恒驰2已经率先搭载了自研的固态电池。”
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“相比于普通的锂电池，我们的固态电池能力密度更高，达到了280wh/kg。”
“而且在我们的测试当中，固态电池的稳定性也比其他电池好，即使遭遇撞击，也很少发生自燃。”
轰！
固态电池、不会自燃，这两个词传递到现场观众的耳中，就像是重磅炸&弹一样。
他们大多都是懂行的人，知道固态电池的优势。
简单来说，这种电池一直被誉为电车的理想电池，它具有能量密度高、安全性强、寿命长等优点。
只是这种电池一直存在于实验室当中，没有哪家厂商实现了量产，没想到亨达却做到了。
不过蔚小理的三位创始人在震惊的同时，心里也稍微松了一口气。
他们知道，固态电池虽好，但成本也高。
恒驰2配备这种电池，售价肯定不便宜。
估计就和他们宣传的一样，是30万起步，顶配可能卖到40万。
这样他们还有一定的生存空间。
只要推出一款售价在20多万的新车就行了，只要续航有五六百公里消费者也能接受。
没人多少人愿意为了那几百公里的续航，多加近十万买恒驰2的。
但如果……
假如……
万一……
恒驰2真的具备颜值高、动力强、续航长等优点，且售价还便宜的话，那他们就真的玩完了。
他们的产品和恒驰2相比一点竞争力都没有。
见现场观众对于恒驰2的续航，先从不相信，到质疑，最后到震惊，这种态度的变化让台上的雷俊感到暗爽，嘴角也逐渐上扬。
“那么，大家认为，像恒驰2这样要颜值有颜值，要实力有实力的汽车，应该卖多少钱呢？”