第224章 油轮是最好的散货船改装对象 （1 / 2）

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狗大户国内有几千名王子，其中大部分都是混吃等死类型的，反正也没继承权，如果暴露出来能力或者野心，才会有大麻烦，所以还是吃喝玩乐为主。

但是，也有少数精英，他们有着聪明的头脑，有着良好的学历，有着丰富的经验，能掌控狗大户最重要的国家航运公司，法利赫的能力自然不凡。

法利赫开着大G去沙漠里撒欢，不过是发泄激情，毕竟狗大户这边管制太多，也没啥娱乐活动，狗大户喜欢豪车，也有这方面的原因。

回来之后，法利赫安排了秦川等人住宿，立刻展开了调查。

他今天去沙漠里撒欢，是临时起意，秦川等人坐客机从非洲过来，不可能安排好这次偶遇，所以，这一切都是碰巧。

同时，他也调查了来阳厂的情况，然后就震惊了。

原本以为这个厂子就是生产钢管煤气罐之类的小型企业，没想到，这厂子如此之牛！

全球最大的五米五轧机，生产出来的石油管道质量好，价格低！很多特种钢材，比如笔尖钢，高强度钢丝绳等等，这些都是来阳厂的杰作！

最让他惊讶的，还是前段时间闹得沸沸扬扬的明斯克号，居然在来阳厂接受改装，原本以为要翻新成航母，改装的结果却是散货船！

联想到最近几内亚的情况，他也猜个七八分。

不过，猜测是猜测，承认是承认，秦川如此大大方方地承认，说明真的把他当朋友，当自己人！

“嗯，那一艘肯定不够用，而且不是我们的，我们想要有自己的散货船。”秦川说道：“用油轮来改装散货船最合适，尤其是十万吨的苏伊士运河型油轮。”

用明斯克号改装散货船，不过是适逢其会，同时还可以琢磨老毛子的航母结构，当初秦川谈好了合作，就已经决定用买二手油轮改造后来承担运输任务了！

油轮的布局和散货船一样，前面宽大的躯体里装货物，后面有船员生活和工作的船桥，拿到手之后，只要把前面甲板割开，其他都不动，就能完成大变身！

至于强度问题……油轮自身的强度也不低，而且后来为了安全起见，进一步升级成了双壳油轮，安全性就更高了！

在后世，随着铁矿石等原材料需求量的增加，很多造船厂都会将油轮改装成散货船，而且大部分用的都是被淘汰的单壳油轮。

毕竟，双壳油轮是89年埃克森-瓦尔迪兹号油轮事故后国际海事组织规定的，之前的单壳油轮慢慢淘汰，正好改成散货船，发挥余热。

“好啊。”法利赫点头：“苏伊士运河拓宽工程正在进行，通航能力从之前的15万吨油轮增加到了25万吨油轮，咱们这边正打算淘汰一批15万吨油轮，你要几艘？”

苏伊士运河之前只有265米的宽度，油轮就得按照运河来造，其中最大的载重量就是十五万吨左右。后来，为了提升运河的通航能力，94年的时候，运河扩建工程开始，宽度增加到了415米，吃水增加到23.8米。