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董事长都这么说了,身后那些宁得时代的高管们也是跟小鸡啄米一样连连点头。

陈峰见状却是神秘一笑:“曾博士,我只是说蔚来的换电方案和电池租赁模式会失败,可不代表我们中泰的换电方案行不通。”

话音一落,曾流群立马眼前一亮。

这位90后年轻首富可是豪掷700亿刚要入主中泰汽车!

人家敢花那么多钱,接手中泰汽车这么一个烫手山芋,显然不会让中泰就此没落下来,进军新能源整车市场是迟早的事情。

更何况陈峰能精准点出蔚来换电方案注定要失败的原因,把李总和背后那些投资人批地啥也不是,肯定有他的独到见解。

于是这位曾博士就忍不住追问道:“峰总,不知道中泰的换电方案是何种模式?”

包括那些宁得时代高管们,也都纷纷竖起了耳朵,想要听听新首富对于换电模式的困局有哪种解法。

没想到陈峰反倒是当面考教起了众人:“咱们华夏现在大概有多少座加油站?”

“有多少座加油站?”

“这……数量应该不少。”

“仲石油、仲石化,还有仲海油,以及一些民营加油站,高速服务区的加油站,林林总总算起来怎么着也有个10万多座吧!”

宁得时代的高管们小声议论,所有人都被陈峰这问题给整不会了。

大家明明想听一听中泰或者说是峰哥的换电方案,怎么绕到加油站上去了?

谁曾想陈峰又当着众人面问了另外一个看似无关紧要的问题:“那有谁知道蔚来换电站的投放成本是多少吗?”

一位负责和蔚来对接业务的中年高管站出来抢答道:“峰总!这个问题我知道!我私下和李冰李总聊过,蔚来从2018年推出的第一代换电站一座造价成本在300万左右,算上后期的运营维护和场地租赁费用,投放一座最少就要投入500万到600万多成本!”

“不过我听说蔚来的技术团队正在对初代换电站进行升级改进,产量规模一大,到时候投放换电站成本最起码会压缩一半下来。”

陈峰见有人了解换电站里头的内幕成本,也是微微一笑道:“那就算换电站的平均投放成本为300万,我再多花200万成本让换电站兼容几个对外插拔的高功率超充插头,就当是投放一台花个500万。”

说到这,陈峰给了曾博士一个‘你懂的’眼神。

曾流群见状立马眼皮一跳,再一想起陈峰刚刚提问的国内加油站数量。

他几乎是秒读懂了陈峰的真实意图,心中一算,声音都有些近乎颤抖道:“峰总……您这是打算对标国内的所有加油站,直接投放10万座兼顾超充的换电站?!!!”

陈峰自信一笑:“不错!还是曾博士你能get到我的点!我们鼎峰投资计划未来5年内在全国建设10万座';蓝电’超级补电站,覆盖297个地级市,1301个县城,3800个高速服务区,平均每个城市最少分摊到66座,实现3公里车程范围内无死角覆盖,彻底解决新能源汽车充、换电的难题。”

“区区5000亿投放维护的预算成本,这点小钱我们鼎峰投资还是出的起的!”