第180章 抛砖引玉的三连套！ （2 / 2）

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因为2020年4月，正是全世界货运市场遭遇疫情冲击的当口。

由于新冠病毒肆虐，不仅仅是客运市场受到冲击，就连海运、空运、陆运的货物运输业务都大受影响。

而就在今年，李摘瓜在英格兰的各项基础投资同样受到了冲击，导致这老家伙手中现金流紧缩地非常厉害。

在如此堪比金融危机的大背景下，李摘瓜的长江集团自然不能幸免，股价已经自春节后开启了阴跌模式。

【长江集团HK.00001】的股价从2015年的最高点174.9港币/股，跌到了现如今2020年4月的45.05港币/股，市值已经陆续蒸发了4500亿港币！

这时候有个资金雄厚的‘冤大头’入手接盘这种重投资轻产出的夕阳产业，对于李摘瓜而言绝对是个非常良好的套利离场的时机。

不过面对这种看似外忧内困的局面，这位精似鬼的李摘瓜却有不同的想法：“这53座码头是我留给泽巨、泽凯和几个孙子、孙女的宝贵遗产，是我们长江集团的非卖品！还望峰总高抬贵手，多多海涵！”

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香江的生意人对于船务海运这种传统行业，向来都有自己的特殊感情。

像过去的一个世纪，香江一共崛起了四位大名鼎鼎的船王家族。

华光船务的赵船王、环球航运集团的包船王、东方海外航运公司的董船王，以及万邦集团的曹船王。

而李摘瓜作为和四大船王同时期的人物，自然明白船运码头的业务，不能用一时的亏损去判断走势。

这门生意属于细水长流的典型代表，也是最适合留下孵金蛋，塞进家族信托留给家族后代的遗产压舱石。

不过就像前面说的那样，李摘瓜自诩是这世上最纯粹的商人。

面对这样的人精出言婉拒，作为新晋首富的陈峰自然也有应对的方法：“是生意就有谈判的价码！超人先别忙着拒绝，不妨听听我的报价如何？”

李超人闻言面色一动：“哦？不知道峰总能给这些港口出多少呢？”

陈峰比划了两根手指：“200亿美元如何？”

李超人哈哈一笑：“峰总这是拿我们长江集团开玩笑了！200亿美元，连我们投入的成本都不够。”

陈峰见状又弹出了一根手指：“那我就看在超人老前辈的面子上，再加100亿美元！作价300亿美元打包如何？”

前世的时候，仲运海运曾经和李摘瓜的长江集团围绕这些54座港口经营权接触过。

当时仲远海运报价1800亿港币，但是这位鬼人精硬是捂着这些港口没卖！

而眼下陈峰报出300亿美元，折合港币2300亿，绝对是对方拒绝不了的一个天价！

这不，一听到这个大手笔加价后，李超人都乐呵呵一笑：“没想到我这张老脸居然值个100亿美元！峰总可是太高看我这位退休老头了。这样的高价码，我们长江集团确实拒绝不了。”

陈峰见状心中直翻白眼。

就你这老帮菜还值100亿美元？

那是劳资为了打动你这老货嘴上说的客套话！

当然，陈峰见对方起了兴趣，就趁势追击道：“就这54座港口经营权限谈到300亿美元，我可是没少给超人你让利！所以这第三桩生意，有关渣打银行的股份交易，希望超人这边也能给我这个晚辈让让利，如何？”

此话一出，李摘瓜脸上露出了几分不可思议之色：“靓仔！你……你找我谈三桩生意的主要目的，居然是为了抄底渣打？”

这老货终于是反应过来，知道自己是在谈判上被这年轻人下了连环套了！