第六十四章 （1 / 2）

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上世纪九十年代，波音公司收购麦道，自此，全球航空业形成三足鼎立的态势。

波音、麦飞和空客。

波音和麦飞作为美国两大飞机制造商，前者几乎占据了大半的民航客机市场，后者则与美国政府合作较多，生产研发战斗机。麦飞在民航客机上一直不能与波音相抗衡，直到六年前麦飞F485问世，这架堪称神作的超远航宽体客机横空出世，他们才有了一争之力。

然而这次麦飞想进行改进的飞机，不是F485，而是十九年前研发的麦飞F475。

卓桓到公司时，已经是十点。如往常一样，他拿着一杯咖啡，随便喝了两口，进屋后就扔进垃圾桶。目的地很明确，是伏城身后的那张沙发。清俊挺拔的男人大步路过办公区、会议室，走向那张沙发，在快要坐下时，脚步一顿。

他转过头，看向会议室的方向。

会议室的门是开着的，罗曼先生坐在其内，朝他举了举咖啡杯。

罗曼先生：“嗨，Reid。”

卓桓回头问Lina：“你父亲怎么在这儿。”

Lina朝他耸耸肩，笑着说：“你进去就知道了。”

卓桓挑挑眉，走进会议室。

半个小时后，罗曼先生推开门，先走了出来。从椅子上站起身后，他就将西装的三颗纽扣全部扣上，微笑着看向自己的女儿。Lina心领神会，走过来，无奈道：“Reid一定拒绝了，爸爸，我早说过会是这样。”

罗曼先生反而说：“不，虽然他现在拒绝了，但我相信他很快就会同意的。我先去新加坡处理一些事，我的飞机就留在这儿了，宝贝，你们会用到它的。”

罗曼先生留下这句话，就离开了UAAG。

不过几分钟，卓桓从会议室里出来。他眉头紧蹙，表情非常难看，径直地走进吸烟室。透过吸烟室的玻璃门，众人只见卓大爷臭着脸从口袋里掏出烟盒，点燃一根烟。很快，又点燃了第二根。

伏城静静地看着他的背影，过了会儿，回首问Lina：“卓老师真的会同意么。”

Lina思索片刻：“按理说为飞机制造商做最终检测，这并不是UAAG的日常工作范畴。但既然爸爸这样说了，我想一定有他的办法。”

苏飞好奇极了：“什么办法，威逼利诱？是打算给一大笔钱，砸死我们吗。”

Lina想了想，微笑道：“需要给钱吗，我想，或许只需要一个电话？”

美丽的金发女郎说到这，就不肯再说，留下一个神秘莫测的笑容。然而一分钟后，众人只见吸烟室里，卓桓突然接到了一个电话。他看着手机屏幕上闪烁的名字，半晌，才接通电话。

这通电话并不长，挂断后，卓大爷在吸烟室里抽完了第三根烟。用极大的力气把烟头碾碎在水晶烟灰缸里，卓桓推开门，走出来：“准备出发去洛杉矶。”

Lina：“早就准备好了，随时可以出发。”仿佛早就知道他会答应。

卓桓：“……”

呵。

当天晚上，众人就登上了罗曼先生留下来的那架私人飞机，前往洛杉矶。

从接了那通电话后，卓大爷就心情不好，一整天没有好脸色。他抱着手臂，坐在客舱最后方的沙发上，冷着脸看窗外的夜空。

Lina则与其他人一起用晚餐，顺便讲述一下那通电话到底是谁打来的。

Lina：“在这个世界上，我想Reid一共就怕两个人。一个是他大学时期的导师，诺贝尔物理学奖的获得者斯蒂芬·康纳教授。另一个就是麦飞总设计师，或者说，也是麦飞的前前任总设计师托尔·雷纳先生。托尔叔叔九年前退休了，将麦飞总设计师的位子给了Reid，但是Reid辞职后，他就又回到了麦飞。他也是Reid的老师。”

老约瑟夫说道：“雷纳先生！当年我刚到NTSB的时候，曾经参加过一个培训班，有幸去麦飞工厂参观。本来说那次有机会见到雷纳先生的，但是很可惜他突然临时有事，没有来，就没见过。”他感慨道，“说实话，我这么多年只见过Reid一个飞机总设计师。你们不知道，罗格318空难后，Reid突然作为麦飞方面的代表出现在调查组里，在当时造成了多大的轰动。”

他认真地说：“虽然这样说很不近人情，但是事实就是，众所周知空难是一件很严肃很严重的事，然而哪怕是历史上遇难人数最多的特内里费空难，都不会让波音的总设计师出面一次——这不是他的职责范围，也没重要到需要他表态。”

苏飞挠了挠脑袋：“有这么厉害么……”

老约瑟夫和Lina一起转首看他，异口同声：“有！”

“有空聊天，什么时候找个人去看下邮箱，麦飞发了点资料过来。”卓桓双手插着口袋，一脸不爽地走过来。他一屁股坐在伏城身边。众人纷纷向他看来，卓大爷单手撑着下巴，目光恶狠狠地“嗯？”了一声，众人立刻收回视线。

Lina立即打开随身的笔记本，找到邮件。

Lina：“是麦飞F475的一部分资料，我用机上的打印机打出来，你们看看。”

很快，Lina就将资料打印了五份，分给众人。

分到卓桓时，卓大爷拿过资料，一眼不看地直接倒扣在桌面上。接着，他开口：“麦飞F475，由麦飞总设计师托尔·雷纳领队设计。1979年，麦飞开始做F475的方案策划，1983年这项计划正式执行。到2002年，第一架麦飞F475在西雅图首飞成功。这是一架超远程的中型客机，航程7000-15000公里，巡航速度0.8马赫，座位数一般在300上下，视不同机型改变。”

伏城：“我开过麦飞F475，在东华航空的时候。2010年以前，麦飞F475是业内最流行的超远航中型客机，但10年以后，波音787问世，渐渐抢占了它的市场。”

卓桓闻言，侧着头看了他一眼：“你觉得哪个好开。”

伏城微怔。

卓桓淡淡地看着他：“嗯？”

沉默片刻，伏城道：“不一样。波音的飞机向来主张机械力量，哪怕在电传系统霸占全部市场的现在，他们也很强调飞行员的操纵手感。开波音的飞机，更有一种在驾驶飞机的感觉。而麦飞和空客的飞机……”他望着卓桓，语气平静：“更智能。计算机系统的强大，让飞行员对飞机的掌控力，下降了。”

卓桓笑了：“开过麦飞的战斗机么。”

伏城愣住，他面不改色地回答：“当然没有。”