第五十三章 （1 / 2）

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媒体舆论的曝光，如同熊熊烈火，将NTSB和GCAA放在烤架上炙烤。

在应对媒体记者如狂风暴雨般的窥探和采访的同时，两方都不约而同地加快了实验进度。三天后，NTSB和GCAA几乎是在同一时刻得到了实验结果。

迈哈一边翻看实验报告，一边说道：“就襟翼上碎片的脱落情况来看，实验估计，八成可能性是襟翼上表面的铝合金外皮剥落，两成可能性是襟翼翼片直接脱落。阿航411使用的波音777飞机，在空难发生时，刚投入飞行四个月。金属疲劳的可能性极低，初步怀疑，可能是螺丝钉等维修失误。”

他话音刚落，阿航方面的代表立刻沉着脸，说道：“阿航在维修方面从未出过错。我们宁愿让一架飞机永不起飞，也不会草率地对它进行维修！”

迈哈抬头看他：“这只是怀疑而已。未必是阿航故意出错。1990年英航5390飞机事故，英航的维修部门在维修飞机的挡风玻璃时，仅凭肉眼分辨，使用了比标准尺寸小2毫米的螺丝钉，最终导致飞机在高空中，挡风玻璃全部脱落，机长整个人被吸出驾驶舱。如果是维修上不小心的失误，也不是不可能。”

阿航代表依旧不同意迈哈的观点，然而他也没法彻底否决对方的判断。

飞机残骸已经在二十多年前销毁了。

迈哈不能找出证据，证明阿航的维修有错；同样，阿航也没法找出证据，证明自己无错。

这时，NTSB主任洛文斯开始汇报关于飞机发动机叶片断裂的实验情况，他站起身：“在对劳斯莱斯遄达800发动机进行76次实机实验后，得出如下结论。”

“第一，当耐热性达到1050℃时，在32节以上的时速下，实验材料可以几乎无损地穿过燃油腔。”

“第二，该实验材料的莫氏硬度达到4以上，准确来说是4.25以上，即可抵抗发动机的内部压强。”

“第三，延展性达到3.2N/mm的实验材料可以在一定情况下，几乎无损地穿越飞机前低压模块的风扇叶片。”

洛文斯抬起头：“以上是NTBS四天的实验数据和结果。满足这些性质的物理材料，并不是很少。但要达到32节以上的相对时速，又能不被低压模块的风扇叶片搅碎，难度很大。我的建议是，寻找当时和阿航411位于同一空域或者更高空域的飞机。411是在起飞过程中突然发动机爆炸的，当时附近空域有许多同样从迪拜起飞的飞机。”

闻言，众人看向洛文斯。

老约瑟夫：“你的意思是，有可能是其他飞机上脱落下了什么零件，然后就那么万分之一的巧合，它正好飞入了阿航411的发动机？”

迈哈：“可能性太低了吧，这得是什么样的巧合！”

洛文斯反问：“难道空难不正是一样样巧合，最终才造成的吗？”

没有人能反驳他的话。

会议室中，一片寂静。

洛文斯抬头看向卓桓：“Patrick，你觉得呢。”

卓桓沉思许久，他看向自己的成员。老约瑟夫朝他摇了摇头，显然，无论是迈哈这个“航空公司维修出错”的理由，还是洛文斯这个“天上掉下一个零件”的理由，都非常没有说服力。他又看向伏城，伏城也认真地看着他，轻轻摇头。

卓桓收回视线，手指在桌面上有节奏地敲着：“再找幸存者。”

洛文斯一愣：“亚米拉·贝蒂的目击报告我们已经看过很多遍，她也向我们重复过很多遍了。还需要再找她？她大概再也不能提供更多线索了。”

卓桓：“找当时同样在飞机上的其他幸存者。幸存者有一百多人，概率学上说，不应该只有亚米拉·贝蒂一个人感觉到了异常。”

很快，GCAA的调查员翻查事故资料，找到了阿航411幸存者的所有信息。

然而二十三年过去，许多幸存者都已经因为各种原因去世。当年活下来的乘客有100多人，如今能联系到的，只剩下63人，且有一半不愿意回忆空难当时的情景，或者因为事故创伤后遗症，他们选择性地遗忘了空难时发生的一切。

事不宜迟，三方合作，调查员们开始对愿意提供证词、回忆空难情景的35位幸存者，进行视频询问。

当天晚上，调查总部，会议室中。

伏城站在白板前，他看着所有人，最后目光与自己的同伴对上。点了点头后，他说道：“那我们再来回顾一下事情发生的所有经过。首先，很遗憾的是，阿航411的空难的黑匣子在坠机后的爆炸中彻底损毁了，同时，因为机头着地，驾驶舱里的三位飞行员全部罹难。所以没有人知道这起空难发生时，飞机到底经历了什么。那么在此情况下，我们只能通过对幸存者的访谈，确认大致的飞机飞行状态。”

这件事二十三年前，NTSB的调查员们就做过。

没有黑匣子，没有视频记录，也没有飞行员。那如何知道一架几乎炸成碎片的飞机，坠毁前都经历了什么？

只能询问幸存者，从他们零星的碎片记忆中，拼凑真相。

伏城接着说道：“1998年7月11日早晨10点31分，阿航411班机经过塔台允许，从迪拜国际机场起飞，飞往悉尼。飞机起飞时一切顺利，当时迪拜是晴天，但是有一股热带气流在机场东部上空盘旋。”

“飞机飞行平稳，和塔台交流也很稳定。等飞到热带气旋附近时，经历了必有的颠簸。事后NTSB对同一空域的其他飞行员进行采访，确认这个热带气旋最多只会造成飞机颠簸，但不会影响到飞行的正常飞行。”

“在颠簸过程中，根据目击者亚米拉·贝蒂的证词，她看见飞机右侧机翼的襟翼上，飞出了一块碎片。”

老约瑟夫皱着眉，问道：“热带气旋导致飞机表面材料脱落，并导致发动机损毁的可能性有多大？”

伏城顿了顿，看向他，声音平稳：“你觉得呢。”

老约瑟夫耸耸肩，无奈道：“我开个玩笑。”

这大概比阿航今天就破产，可能性还低。

伏城接着说：“在亚米拉·贝蒂看见碎片飞出襟翼后，据她回忆，不出三秒，就听见轰的一声。其他乘客也赞同了她的证词，他们全部没看见那块飞出襟翼的碎片，但他们都听到了巨大的爆炸声。事后证明，那就是发动机的爆炸声。”

“爆炸发生后，飞机开始不规则的剧烈运动，大约五分钟后，就坠毁在波斯湾旁的沙漠里了。”

“以上，就是所有幸存者的回忆。”

说完，伏城看向那个坐在最前方的男人。

卓桓一只手转着钢笔，低眸看着地面，无声地沉思着。

默了默，伏城开口道：“卓老师，您觉得呢。”

卓桓抬起眼，看向他。四目相对后，卓桓站起身，走到白板旁。伏城十分自然地走了下去，坐在自己的位子上。

卓桓站在白板旁，他目光一扫，直接抬起笔头指向洛文斯：“外来飞行物的可能性直接PASS。”

洛文斯愣住，惊道：“为什么？这也是一种可能，虽然听上去荒诞了点。但是据我所知，当天迪拜国际机场十分繁忙，五分钟内起飞、降落的飞机多达70多架。”

卓桓嘴角泛起一丝讽刺的笑意：“你是在质疑你上司的能力么。如果真有外来飞行物，搅进发动机里，那么无论它因爆炸被震裂成什么样，你的那位上司都能从无穷无尽的沙子里将它找出来，摁死在证据链上。列维·安德鲁连破碎成那样的风扇叶片都能找到，并进行实验，能找不到一个不属于这架飞机的外来材料？”

洛文斯哑口无言。

卓桓继续道：“阿航的维修问题暂且不提，只做最后参考。首先要明确一个问题，撕裂这架波音777的风扇叶片的东西，一定来源于它本身。”

伏城想了想，举手问道：“只来源于发动机么。”

卓桓看他：“不一定。”

伏城沉默片刻，开口：“去年我们对日航917空难进行事故调查时，出现了一个无形的罪魁祸首。是电磁波。如果说NTSB的王牌调查员安德鲁先生，和我们今天在场的所有人加在一起，都找不到一个能同时割裂风扇叶片和襟翼的凶手……会不会，它已经消失了，或者一开始就是隐形的？”

伏城话音落下，卓桓倏地怔住。

与此同时，老约瑟夫和洛文斯等人也露出诧异的神情。

会议室里响起窸窸窣窣的议论声。

卓桓看着伏城，目光凌厉：“理由。”

理由，为什么突然提出这个看法的理由。

伏城认真地回望他，给出答案：“我只是觉得，如果是我调查一架最顶尖的、堪称完美的飞机的空难，它位于尾椎前方的低压风扇叶片突然断裂了一片，而事后这么多人一起寻找，都找不到罪魁祸首。那么……当你排除一切不可能的情况，剩下的，不管多难以置信，那都是事实。”声音顿住，伏城似乎还想说什么，但他闭上了嘴，没再开口。

卓桓的视线在他身上停留几秒，接着他看向坐在桌旁的所有人，道：“隐形的凶手，不是没可能。接下来的调查方面，从这个方面着手。”

***

UAAG的办公室里，众人开始讨论可能的事故原因。

苏飞毫不犹豫地说道：“电磁波。日航917就是受极光影响，导致飞机MCD磁屑探测器出现电磁紊乱，最后影响到飞机的电传系统。”

伏城摇摇头：“不可能是电磁波。电磁波可能会导致发动机异常，但绝对不会让飞机襟翼的表皮脱落。”顿了顿，他补充道：“襟翼剥落，这绝对是一个客观可见的物理原因造成的。”

“你的话前后矛盾。”

众人刷的扭头，看向那个坐在窗边的男人。