来看文学网laikanwx.com

像是张一飞如果要发动赛车,停在发车区域的时间段,车尾部位都是摆放着一个轻便启动器,也就是一个小电瓶,帮助把赛车给点火。

所以方程式赛车一旦冲出赛道熄火,就没有办法再回到赛道,只能放弃比赛。不过练习赛出现这种情况,允许维修人员推动赛车来起动发动机,毕竟练习赛不计入成绩。

... -->>

本章未完,点击下一页继续阅读

br /> 二十名参赛选手十分钟就只剩下十六名,刚好百分之八十,可能随着时间推移,百分之八十的完赛率都做不到,高退赛率也是雷诺方程式的常态。

各位车手之间的车距,也已经越拉越开,马萨依然排名第一,展现出他强悍的实力,跟排名最后的车手,时间差距已经拉大到了十五秒。

而且要知道第一圈因为赛道事故,还被安全车压了速度,否则这个差距会更大。

其实这在方程式赛车里面也很正常,车手发挥会受到各方面的影响,哪怕F1里面,都是世界最为顶尖的车手同台竞技,都有被套圈的可能,雷诺这种初级方程式良莠不齐太正常了。

张一飞依然排名第三,库比卡没有像第二圈那样的疯狂想要超车,而是紧咬着张一飞寻找时机。

现在他已经从之前的愤怒状态中清醒过来,明白张一飞绝对不是什么菜鸟角色,如果保持理智这一点都做不到,库比卡未来也不配成为F1车手。

唯一让张一飞感到意外的是排在他前面的苏亚雷斯,说实话他完全不了解这位车手,后世那些著名F1车手里面,印象中也没有一个叫做苏亚雷斯的。

但是这个车手很稳,张一飞同样一直想要找机会超越他,结果防守做的非常漂亮,有好几次张一飞打算超车的时候,他都堵在了前面,或者是突然加速甩掉。

之前张一飞的注意力,一直都是放在马萨跟库比卡身上,毕竟未来的F1车手绝对不容小视。结果没想到半路杀出一个程咬金,实力真是有点强悍。

问题是这种程咬金貌似还不止一个,从后视镜里面看,还有几辆赛车在死死的追赶着库比卡,差距大概在2到5左右。

2到5秒,这种差距放在排位赛最快圈速里面,那简直就是天差地别,属于完全不是一个档次的车手。

但是放在正赛里面,2到10秒差距,就不算多么夸张,毕竟正赛被套圈都有可能,几秒差距说不定哪一圈出现点操作失误,就被人给追上来。

张一飞现在能做的,就是稳住自己的排名,然后想办法把前面的苏亚雷斯给超了。至于目前排名第一的马萨,说实话张一飞不是很有信心能超他,这家伙简直稳的可怕,没看到他任何的失误。

也正是因为他在雷诺2000欧洲杯的惊人表现,马萨虽然没有跟基米一样,创造历史一步登天进入到F1车队,但也是跳过了F3赛事,进入到这个时代仅次于F1的F3000.

并且在方程式3000欧洲系列赛中横扫,8个分站拿了6站冠军,5次创造最快圈速,第二年就正式进入到F1车队,晋级也足够快了。

所以说这个家伙,正处于他状态最好的时间段之一,除非张一飞现在硬实力能碾压他,否则蒙扎站想要超越他很难。

毕竟张一飞接触卡丁车太晚,他能达到现在这个水平,已经是自己的极限,想要碾压马萨有点不太现实,只能稳住现在名次,等待更近一步的机会。

“我们可以看到赛事场面趋于平和,马萨作为杆位选手,依然保持头车领先。但是他身后的苏亚雷斯跟中国选手飞,并没有被他甩掉,完全有超越的机会。”

“有理由相信所有车手都是在蓄势待发,他们都在等待着一个时机,现在距离比赛完结还有十分钟,燃油重量已经减轻不少,这最后的时间段,应该就是他们等待的机会!”