271 手动同步(加长) (1 / 2)
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科塞尔心中有些疑惑,难道说今天张一飞状态不好导致的?
比赛过程中,车手状态很多时候甚至是决定性的因素,特别是在F1领域里面,没有说哪位车手能对其他车手,每场赛事都能做到绝对的碾压。
技术跟车辆性能上如果没有绝对差距的情况下,赛道上面的成绩无非就是看当时车手的状态。
张一飞目前的成绩不算差,可能还没有出状态。加上这只是排位赛,科塞尔罕见的不想给张一飞压力。
当然,还有另外一种可能,就是张一飞有点过于放松,没有逼出自己的实力。
如果是第二种情况的话,那科塞尔就不能忍了,他能接受车手实力不济输掉比赛。但是他无法接受不努力,或者是不敢挑战的车手,这在科塞尔眼中就是懦夫!
山本右京看到科塞尔问了一句之后就没有说话,于是也看了一眼环形屏幕上的圈速。
只不过相比较科塞尔的疑惑跟不满,山本右京觉得完全能接受。
赛道记录哪是这么好打破的,而且这是正式的排位赛,不是张一飞一个人的试跑。本身试跑阶段没有对手干扰,并且心态上没有压力,跑出更快的成绩很正常。
这一点就像是短跑,很多选手训练阶段都跑出过突破性的成绩,但是站在赛道上面,受到风速、对手节奏、天气、甚至是观众的影响,速度比不上训练的时候,这并不是一件什么意外的事情。
不然为什么体育界会推崇那些大心脏选手,就是因为他们能抗住各种变量跟压力,依然发挥出自己的实力。
张一飞目前的圈速,完全不像是扛不住压力的样子,只能说是被客观因素所影响,才会比试跑稍慢一些。
但这并不是什么大问题,其他选手同样不快,而且这才第五圈,后面还有十几圈的赛程。并且随着圈数增加,赛车的油量减少,车重将会进一步的降低,这才是真正创造最快单圈的时机。
对此,山本右京表现的很乐观,丝毫没有为张一飞感到担心。
但是赛道上面的张一飞,就远远没有山本右京想象的那么乐观了。
因为他感觉档位的生涩感越来越明显,甚至某一段时间,还出现过轻微的卡顿!
顿挫这种东西,对于序列式变速箱很常见,因为赛车不像是民众车辆那样追求静音、舒适等等功能。
赛车只要求一点,那就是快!
所以赛车的变速箱,丝毫不考虑噪音跟给乘车人的舒适性感受,暴力换挡情况下顿挫非常的明显。
但是这跟常规的顿挫不同,而是一种换挡迟滞,甚至是档位有点切不进去的感觉。
这种局面完全超乎了之前张一飞的预料,他开始想着可能是机械磨损,出现了金属碎屑。只要随着时间的推移,这些金属碎屑将磨成更小的颗粒,然后随着变速箱油沉积到底部,并不会影响到车辆的行驶。
结果现在出现这种卡顿感受,应该不是小金属碎屑能做到的。但张一飞毕竟不是汽车维修毕业的,平常修车什么的搭把手没问题,变速箱这种复杂的机械结构,想要让他一下找到原因,这是不可能的。
比赛还在继续,张一飞思考着要不要向维修站通话,询问他们到底是什么原因。
这一幕在F1比赛中很常见,车手团队能通过赛车上的各种感应器,来了解目前赛车的状态,然后给车手提出建议。
同时车手也可以说出赛车的问题,让车队给出解决方案,实在不行的话,就只能进站想办法快速解决,要是解决不了,就只能退赛处理。
但是雷诺赛车没有安排所谓的进站环节,一旦离开了赛道就意味着主动放弃比赛,按照未完成比赛处理。所以除非是简单能解决的事情,否则张一飞问了也是白问。
赛车故障在这个时代的方程式赛车里面很常见,机械稳定性实在是太差了,张一飞能安稳的跑完三站跟试跑,没有出现任何的毛病,已经算是运气不错。
当然,这里面也有丰田技术团队的功劳,毕竟这种顶尖勒芒专业技师团队,放在初级方程式里面有点大材小用的感觉,赛车检修能给安排的明明白白。
十圈过去,张一飞的圈速已经没有提升,甚至还出现了下降。
这个时候,一直紧跟在张一飞身后的库比卡,找到了机会。他利用张一飞出弯时候的换挡加速迟滞,直接一脚地板油到底,超越了张一飞的赛车!
这并不是张一飞第一次在赛道上被人给超车,但却是张一飞在霍根海姆赛道展现实力来,第一次有人能超越他。
甚至就连超越的库比卡,这个时候他都有点不敢相信,因为张一飞过弯切线非常不错,他压根找不到任何弯道超越的机会。
本来他都认为不可能超越了,结果没想到出弯之后张一飞的提速慢了,这了库比卡希望。他生出了超越张一飞的野心,而且还成功!
“怎么回事,张一飞怎么可能被人给超越?”
“赛道上被超越不是很正常的事情吗,塞纳还有被人给超车的时候呢。”
“但是飞是在出弯后的之道被人超车,这种基本的加速操作,以飞的实力怎么可能出现失误?”
“谁知道呢?”
“飞,超回来,我要看你拿到杆位!”
“加油,飞,完成三连杆位的奇迹,让其他车手看到你恐怖的统治力!”
张一飞被人给超车,让围场外的观众开始有点骚动,很多人都感到意外,但同样很多人认为这并没有什么大不了,张一飞绝对能超越回来。
还有一些人直接就给张一飞打气助威,希望他能完成三连杆位的“伟业”,再次创下雷诺欧洲杯的一项记录。
维修站里面,本来轻松的众人见到转播画面后,脸上的笑容也开始有点凝固起来。
他们基本上都认为,张一飞这场比赛十拿九稳,很难出现什么意外情况。毕竟试跑领先赛道记录0.3秒,绝对是惊人的突破,难道杆位没为什么大问题。
结果眼前这一幕,实在是有点出乎意料,哪怕张一飞状态没出来,也不应该越跑越慢吧?
科塞尔终于忍不住了,按下耳麦上的通话键,对着张一飞问道:“到底发生了什么,为什么会越来越慢?”
“变速箱好像有点问题,换挡衔接很慢,甚至出现卡顿需要二次换挡的情况。”
“变速箱有问题?”
听到这个消息,科塞尔回头就朝着阿虎跟陈志问道:“你们赛前检... -->>
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