444 东海国际赛车场 （2 / 2）

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“OK，没问题，我下午就到广深。”

张一飞已经在国内耽误两三天了，加上前往港岛转机去巴西圣保罗的路程时间，这一次回国总共用时将高达五天。

正常情况下，张一飞要是F1老将的话，这都不是什么大影响。但是陌生的赛道，陌生的气候环境，都需要时间来适应的。

张一飞剩下的时间不多了，因为他还有着在模拟器上面熟悉巴西英特拉格斯赛道的任务，自然要抓紧每一分钟。

结束东海的宣传片拍摄，张一飞可谓是马不停蹄的赶回了广深。不过哪怕就是这样，张一飞都赶不上考试的时间，只能推迟到第二天上午去驾考中心。

上辈子张一飞考驾照的时候，已经有详细的科目分类，并且学员档案都比较正规。但这个时代驾考相当混乱，毕竟就连驾照都可以轻松买的年代，就不能对于驾考流程要求太高。

而且通过标准，还不是后世那种卫星定位走线，完全靠人工判定，这就留下了太多的可操控空间。

关系不错的，可能两包烟就轻松过去，要是考官看不惯要故意整你，有无数种办法让你过不去。

所以张一飞在见识到这个时代的驾考中心场景之后，心里面突然有些后悔，自己的职业道德是不是有点过剩了，就这种考法，比买驾照也强不到哪里去啊！

“卢叔，这驾考有点混乱啊。”

张一飞等候过程中，忍不住嘀咕了一句，虽然之前已经有些了解，但是实地看到还是有点超乎他预料。

“现在已经逐步正规化了，以前更是随便靠。如果不是因为你F1车手的身份，传出去可能影响不好，怎么说也是世界级车手了。不然找关系弄个驾照，其实是最方便的做法。”

“我也这么觉得。”

张一飞终于认同了卢叔的说法，毕竟现实就是如此，法制建设跟不上发展步伐啊……

等候了大概十几分钟，就轮到张一飞考场地，这相当于后世的科目二，只不过在考试项目上，有些许的区别。

张一飞好歹也是F1车手了，自然是没有一般新人考驾照的那种紧张于忐忑，更不可能送烟打红包什么的，他压根就没想过自己会考不过这种问题。

上车之后，张一飞非常熟练的系好安全带，然后点火挂档，松离合就是一脚油门下去，以他数百公里时速，都能精准到厘米级别的操控，考个科目二不是小菜一碟？

但是事实完全不是张一飞所想象的那样，他一脚油门下去发现车子没动。

咦？这车怎么踩油门没用？

而且车子不但没有往前开，还直接熄火，往后溜车了！

因为张一飞在踩下油门的时候，就已经习惯性的快送离合，用上了赛车的起步方式。

结果油门没反应，发动机转速拉不起来，而这个时候又把离合给快松了，手动挡的车自燃就熄火了。而且张一飞这个时候还在发愣为什么油门没反应，没有刹车制动，考试车也开始往后溜车。

张一飞开F1都没有遇到这种熄火的鬼事情，感受到考试车再往后溜车，他赶忙一脚刹车踩下去，这才避免自己成为考场“终结者”。

这要是自己考驾照把考试车给撞车，传出去张一飞真就没脸见人了，实在太搞了一点！

“你到底哪个驾照出来的，起个步都还能熄火，基本操控都不会，你来考什么驾照啊！”

考官看着张一飞的瞎操作，劈头盖脸的就斥责了起来，很符合后世驾校教练员的一贯风格。

what？（什么）

张一飞还真是活见鬼了，第一次被人指着鼻子说不会开车。

但是他也无法解释，只能满脸无奈的回道：“考官，这不关我的事啊，踩油门没反应，是不是车坏了啊。”

“你就考个场地，需要什么油门，你当开赛车吗？油门线已经拔了，当然踩下去没反应。”

“第一次考试不合格，准备第二次，还不及格下次预约再来。”

这句话倒是让张一飞想起来了，有些驾校跟教考中心，为了避免新人学员慌乱踩油门，在路试直接直接把油门线给拔掉，或者在油门下面赛快东西踩不下去。

只不过这种玩意，张一飞都进入F1围场了，谁还记得这些啊，自然是习惯性一脚油门下去，然后情理之中第一次机会挂科。

听到考官说出不合格，简直有点打击了张一飞的自信心。

卧槽，该不会自己堂堂一个F1车手，考个驾照考不过吧？