503 齐聚一堂 (1 / 2)
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巴西站赛后,蒙托亚也是承受了很多的指责跟嘲笑,特别是在欧洲F1的主场,这些车迷没有美洲观众的那种偏爱,能更客观的看待这件事情,他们基本上都是站在了支持张一飞的角度。
曾经的天之骄子,开始往着千夫所指的方向发展,可以想象这对于蒙托亚来说,是多么大的打击。
很多F1车手能在历史上留下姓名,并不是看他顺风时期有多强,而是看他逆风事情有多能扛!
蒙托亚巅峰时期,甚至一度成为舒马赫最有威胁的对手之一,毫无疑问他绝对不是什么菜鸟。能在美洲创造这么多的记录,更证明了他不会是扛不住压力的“玻璃心”。
遭受指责跟打击的蒙托亚,并没有因此消沉下去,相反从之前的自负、浮躁中沉淀了下来。
第四站西班牙大奖赛,蒙托亚因为普罗斯特车队的投诉,判定有危险驾驶举动,最终被罚时10秒,没有进入到前六的积分区。
第五站圣马力诺大奖赛,蒙托亚顶住了所有的压力,开始逆势上扬,不但是进入了积分区,甚至首次得上了领奖台。
后面的赛事,蒙托亚发挥越来越好,也越来越稳定,完全看看不出以前的那种新人浮躁。最终来到第十四站的蒙扎赛道,他在法拉利的主场上面,力压了最强车手舒马赫,拿到了蒙扎赛道的分站冠军。
这也是蒙托亚人生之中,第一次站上了冠军的领奖台,并且还是在法拉利的主场击败舒马赫,纪念意义就更加浓厚了。
竞技体育里面,只有菜是原罪!
当蒙托亚把分站冠军给拿到手,之前巴西大奖赛所出现的撞车嘲讽,现在已经消失无踪。而蒙托亚人气也已经超越了张一飞,成为今年F1赛季最耀眼的新人。
如果不出意外的,赛季结束后的超级新星头衔,就是戴在了蒙托亚头上,哪怕他某种意义上,不算是传统的纯粹新人。
面对蒙托亚这种冷漠的回答,威廉姆斯爵士脸上反倒是出现了笑容,这才是一个实力车手应该有的样子。
现在威廉姆斯爵士已经没有了之前那种,如果再来一次,是选择张一飞还是蒙托亚的烦恼了。因为“黑化”之后的蒙托亚,比张一飞更加的强大!
站在旁边的拉尔夫·舒马赫,也是完整的听到了威廉姆斯爵士跟蒙托亚的对话。不过相比较蒙托亚的冷漠坚定,他脸上就是带着一种玩味的笑容。
这也是拉尔夫·舒马赫的性格,相比较哥哥对于冠军的渴望,对于胜利的追求,小舒马赫明显这种求胜心态就要差许多。
比赛结束后,他对于张一飞的战意就消退了,现在更是无所谓。否则以小舒马赫的天赋跟基础,诚然比不上车神级别的哥哥,但也不至于没竞争世界总冠军的希望。
只能说小舒马赫花花公子的本性,以及那玩世不恭的性格,成为了他职业生涯上的障碍。老板跟队友讨论如何战胜对手,他反倒是跟个吃瓜群众一样看热闹。
所以说性格决定命运,至少在斗志上面,小舒马赫还是差了自己哥哥太多太多……
迈凯轮车队里面,得知张一飞要重返赛道之后,反应基本上是跟威廉姆斯车队差不多。
基米·莱科宁虽然已经算不上是这个赛季的新人了,但因为之前张一飞复制了基米的奇迹,大多数车迷还是会拿他们两个人比较,于是出现了揭幕战中最吸引人的看点——双子星之战!
当时基米·莱科宁用微弱优势,赢下了双子星之战,证明了自己天才车手的实力!
但是接下来的成绩,基米·莱科宁就有点惨不忍睹了。如果说蒙托亚是低开高走,用蒙扎冠军洗刷了关于自己的质疑,就剩下正面击败张一飞这一件事情没做了。那基米·莱科宁,就只能用高开低走来形容了。
“三连跳”进入F1的超级新人、处子秀拿到积分的惊人表现、芬兰传奇车手哈基宁的指定接班人等等头衔,都把基米给推到了F1有史以来,最亮眼的新人宝座上面,大家对于他的期望很高,至少也是“名人堂”级别车手。
结果基米的表现,就太让人失望了,除了屈指可数的前排外,其他时候都是十来名开外,而且动不动就是各种故障退赛。如果没有偶尔的高光表现,简直就是赛道上最拙劣的菜鸟,完全配不上三巨头迈凯轮车手的身份!
历史上的基米·莱科宁也确实就是如此,头两个赛季成绩只能用“菜”形容,连海德菲尔德这种不怎么出名的中庸车手都跑不过。
当时很多对于他实力的质疑,开着理论上最快的赛车,却跑成这副鸟样!认为他不配成为迈凯轮车手,靠着关系走后门进来的。
这种质疑声音,一直到了03赛季才消除,因为经历过02年法拉利火星车的统治,这时... -->>
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治,这时候所有的车手都在舒马赫面前“瑟瑟发抖”,不知道怎么赢这个大魔王。
火红的法拉利,这一刻站在了自己的巅峰阶段,横扫赛道无人能敌!
正是基于这种背景之下,芬兰“冰人”以异军突起之势站了出来。所有人都不敢相信,面对气势已经达到巅峰的舒马赫,这名年轻人能跑个五五开,上演一场冰与火之歌。
甚至在赛季结束的时候,基米·莱科宁只以2分微弱的劣势,惜败于舒马赫。
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