547 美国之行 （第二章） （1 / 2）

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看着张一飞面红耳赤的说出这种简单粗暴的理论，王刚此刻都有点被震住了，他没想到这个年仅18岁的F1冠军，做事情这么决然干脆。

“我会跟总公司汇报，但是到底结果如何，就不是我能决定的。”

王刚开口回了一句，他在华利集团的级别不低，不过这件事情的决策，相当于决定整个集团未来的生死存亡。所以必须要上报集团总部，让华利集团李董事长亲自做出决定。

“我知道，但是我有一句话需要你去传递，那就是华利集团，是想偏安一隅成为中国的小角色，还是未来成为世界的汽车巨头，现在机会就摆在面前。”

“我相信李董事长，会做出明智的选择！”

张一飞其实对华利集团，是否会做出破釜沉舟的举动很有信心。不过毕竟历史已经改变，他还是加了点火药，去刺激一下李董事长。

当初在他国内选择华利集团合作最主要的原因，就是看中李董事长身上的那股野心！

没有绝对“野望”的人，是做不出把全副家当都赌上去，在09年那种国产汽车还是被黑垃圾的年代，去收购破落户沃尔沃。

毕竟在华利集团收购沃尔沃之前，还有上汽集团收购韩国双龙汽车的前车之鉴，那真是血妈亏了40亿！

2004年亏40亿，简直就是一个天文数字，上汽真是被韩国棒子给坑惨了，导致那个年代汽车企业简直谈收购变色。

在这种背景之下，华利集团还敢顶着压力，收购被福特薅过一遍羊毛的沃尔沃，还签下了技术隔离协议，真的有点不简单。

走错一步，就是万丈深渊！

至于资金方面，那张一飞从来就没为华利担心过，因为能用钱解决的问题，那都不是问题。几千万美金，华利集团现在砸锅卖铁还是能搞出来的。

就算不砸锅卖铁，华利集团也有自己的办法，毕竟它的背后，有着未来的一号人物。这点事情要是搞不定，那只能说张一飞的眼光看错了。

“明白，我会全盘转达给李董事长。”

王刚点了点头，然后离开了普罗斯特车队总部，看来今晚他会有一个漫长的电话会议了。

看着王刚离开，张一飞松了口气，感到一丝疲惫。

说实话，做这种事情比赛车还要累，毕竟赛车更多是一种体力活，而这是脑力活，还有着心理压力。

毕竟自己是一名历史穿越者，如果仅仅是为了自己吃喝玩乐的话，那实在是有点没有脱离低级趣味。既然已经来到了这个历史节点，终究还是要做点什么。

就好比历史穿越者都有一句名言：那就是穿清不造反，菊花套电钻！自己再次从事了赛车，就自然要考虑到国内汽车工业的发展。

谋事在人，成事在天，走到这一步，张一飞感觉已经是自己个人力量的极限，接下来就是看华利的操作了。

第二天清早，王刚那边就给张一飞发来了消息，华利集团董事长没丝毫犹豫，全盘接受了张一飞的建议。他将会用最快时间筹措资金，然后安排技术人员到普罗斯特赛车研发基地，参与AP05的研发工作。

至于困难方面，李董事长只字未提，在机会面前，这点困难压根不是问题！

就如同之前张一飞所说的那样，华利集团从来都不止是想成为中国的汽车企业，它的野心是想要成为世界的汽车巨头。

有机会抓不住，就永远都不配成为世界汽车巨头！

搞定了华利集团的事情，张一飞抓紧时间，前往美国的印第安纳州。因为2000赛季的倒数第二场比赛，就在美国的印第安纳波利斯赛道。

这条赛道进入F1的历史其实不长，因为印地500系列赛的关系，美国其实一直都对F1比较抵制，想要发展有自己话语权，属于美国主导的方程式赛车。

但是印地系列赛车几十年下来，影响力一直都局限于美洲范围，没有发展成为世界主流赛事。而且随着九十年代F1影响力走向巅峰，印地500更是有点扛不住压力了。

在这种背景之下，美国九十年代放开了限制，于1991年在凤凰城举办了美国大奖赛，并且塞纳当时还拿到了冠军。

结果举办完毕之后，看到F1有在美国扩大影响力的趋势，立马停止了后续赛事，这一停就是将近十年，直到2000年才在印第安纳波利斯赛道，重开了美国大奖赛。

所以说美国远远没有它吹嘘的那么自由开放，只要对自己没有利益的事情，地方保护主义强的可怕，完全不愿意开放市场。

而对它有利益的事情，就喜欢各种指手划脚，利用自由开放的名义去攻击，简直把双标给演绎的淋漓尽致！

经过了大概十个小时的飞行时间，傍晚时分张一飞一行人，到达了美国的印第安纳波利斯。

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