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《来自新晋F1冠军的轻视,印地冠军不堪一战?》

《一级方程式跟印地方程式的对决,到底谁才是赛道上的王者!》

《中国新人的挑衅,印地冠军应该证明自己!》

《种族歧视份子张一飞,不配征战美国大奖赛。》

《犯了众怒的中国小子,美国车手会给他一个教训。》

一份份夸张的报纸标题,正在挑动着美国车迷的怒火,源源不断的美国人开始涌向印第安纳州。

要知道因为印第安纳波利斯赛道是椭圆形布局,最夸张时候在中间搭建看台,能容纳惊人的四十万观众数量。

不过这只是理论上的数字,实际为了观战效果跟体验,以及赛事安全问题,主办方不会让这么多观众入场,否则那得人挤人了。

所以印第安纳波利斯赛道,历史上单日观众人数记录也只有三十万人。而且这还是印地赛车决赛才能达到的人数,正常情况下也就是二十万左右,甚至是更低。

F1赛事在美国的影响力,其实是不如印地赛车的。这里面主观原因,就是很多美国车迷觉得F1太文明、太克制、甚至是太娘炮,没有印地赛车那种狂野的速度与激情。

客观原因就是美国为了自己赛车领域的话语权,通过取消以及禁赛的方式,刻意压制F1赛事的热度。所以大多数情况下印第安纳波利斯赛道F1的观众数量,跟其他赛道没有太大的区别,也就是十万人左右。

但是这一次因为张一飞在《时代周刊》上的言论,以及当街痛殴了一群黑人有种族歧视嫌疑,让美国媒体给当作反面典型给炒作起来了,从而间接导致了关注美国大奖赛的车迷人数暴涨。

预售的十万张票已经销售一空,甚至就连后来开放的二十万观众人数都有点不够用了。越来越多的美国人都想要看看,这个如此嚣张的中国车手,到底是何方神圣,敢如此挑衅印地方程式,真以为美国车手没人了吗?

“飞,这下可真是有点闹大了。”

亨利放下手中的报纸,内心里面的情绪有点复杂。

之前他说张一飞要火爆全球,更多是一种调侃态度,而且适当的炒作热度并没有坏处,对于车手以及车队的名气提升,都有很大帮助。

但是这次感觉好像有点玩过火,赛事门票已经打破了美国大奖赛的销售记录,到时候将会有二十万美国车迷来见证这场比赛。

这还是限制售票后的结果,否则人数只会更多!

并且现在美国媒体,都快要把张一飞给打造成“美国公敌”的形象了,傲慢的世界第一公民,完全无法接受一名来自中国车手的轻视,认为这是对于美国最大的侮辱!

“是吗?那看来他们确实很容易生气。”

张一飞还是很淡定的回了一句,他现在的心理素质已经“五毒不侵”,外国人什么态度,完全影响不到他的情绪。

“车手公敌”他当过,马来西亚“挑衅者”他也当过,“巴西反派”那更是收到了死亡威胁。

其实从张一飞选择走方程式这条最难的车手道路,他就已经做好了心理准备,那就是与世界为敌!

看到张一飞这种态度,亨利都不知道该说什么好,作为领队当然是希望旗下车手心理素质好,心态稳定。但是张一飞这个家伙,也太不当回事了点,用中国的俗话来说,简直有点皇帝不急太监急了。

“外界舆论你可以不在意,不过赛道上的事情,你还是要注意一点好。”

“舒马赫想要拿冠军就不用说了,迈凯轮车队上次输的很不服气,基米肯定会拼尽全力拿下美国大奖赛。另外维伦纽夫跟蒙托亚你真的不能轻视,他们在印第安纳波利斯赛道上绝对不是什么菜鸟。”

“还有熊龙,你跟他以及蒙托亚都有过恩怨,现在车手名次基本上已经固定,他们都没有冲击最终头衔的机会。要防止他们在赛道上做出一些极端的进攻性举动,印第安纳波利斯赛道比你想象的要更难跟更危险。”

亨利看着张一飞好像不怎么在意的样子,再次强调了一遍,这不单单是什么名次问题,还包含了赛道安全问题。

上一站奥地利大奖赛,普罗斯特车队一时风头无两,力压了三巨头车队,以上赛季倒数第一的身份,站上了最高领奖台。

这种逆袭在F1领域,可能几十年历史下来,都难得出现一两次。现在车队上下一心,就等着下赛季张一飞跟阿莱西能再进一步,成为F1围场内的第四巨头!

这个赛季已经到了尾声,结果几乎已成定局,普罗斯特车队也没必要再执着成绩。所以车队管理层更在乎车手,把希望留... -->>

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