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全县人口90余万,地区年均生产总值700多亿。

除了不靠海之外,当地的产业大多与过去的瑞县极其相似。依靠着隔壁义乌国际小商品城的欣欣向荣,发展出了独属于自己的一套供应链工业体系。

不过永康全县180多家产值过亿的民营企业里,放眼全国能稍微打出名气的,也就数‘中泰汽车’这个国产汽车品牌里的山寨之王了。

而陈峰此行的目的地,也正是冲着大名鼎鼎的中泰皮尺部而来。

在之前抄底中泰汽车的股票当天,他就派了风投项目部的两员大将过来洽谈收购事宜。

由于整车销售业务受阻,在经历了19年第一轮破产重组后,中泰汽车的基本盘可以说是岌岌可危。

在陈峰入手抄底之前,中泰的股价才到2.6元/股,整个公司的市值勉强撑到百亿出头。

等到吴泰宁和林月蓉带团队前来尽调后,从线下了解到的与中泰汽车相关反馈信息更是惨不忍睹。

过去靠着保时泰SR9而黑红车圈,在几年前曾经风头正劲的这家江省内的造车企业。目前整个公司固定资产,算上分散在全国的7大生产基地和100多家直营4S门店,总资产不到200亿人民币。

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而对外的各项负债却撑到了300亿规模!

也就是说,即便抛售掉手头的所有资产变现,中泰汽车还剩下100多亿的债务无法解决,基本盘可以说是严重‘资不抵债’,除了破产重组或者对外引入战略投资就没有别的方法。

这也是为何鼎峰的风投团队前脚才刚放出收购邀约的风声,永康当地的城投部门,以及中泰的董事会就跟遇到了救星一样!

当场就把中泰汽车过去几年的经营数据和财报,毕恭毕敬地送到了鼎峰投资的手上。

毕竟眼前这位从红旗L5上下来的90后年轻人,可是现如今真正意义上的商界‘点金手’。

在被大洋彼岸的川大统领点名制裁后,试问谁不知道峰哥的搞钱能力?

国内但凡是被这位首富翻牌子企业,有一家算一家基本都发了财。

不是股价飙升,就是经营基本盘彻底转向,摇身一变就成了类似江楠高纤那样的行业独角兽。

如果能被这位华夏公认的新晋首富入主,过去半死不活的中泰汽车说不定还真有一丝重新焕发活力的可能!

于是乎,就在陈峰身边簇拥着一大帮中泰汽车的高管,在他们家总部进行转悠考察时,身为中泰创始人的殷建仁就主动领着这位‘救星’到了一处收藏车库内。

这处收藏车库是中泰汽车创业史的具象化表现。

里面停靠着一排皮尺部过去研发、设(山)计(寨)、生产过的所有车型,从起家的ZT300到拿下销冠的SR9保时泰,即便是一些概念车都能在里面找到。

几乎每一家车企,都有这样类似的车库或者展厅。

当然,陈峰作为本次考察之旅的主角,也是兴致勃勃地听着身边这位殷总绘声绘色地讲解他当年打铁出身,后面靠着汽摩配产业起家,最后创立‘中泰汽车’进军整车制造市场,为国产汽车品牌添砖加瓦的辉煌创业史。

毕竟男人嘛,至死都是少年!

没有一个‘少年’能拒绝的了汽车身上的机械魅力。

只不过,当参观完前面的所有中泰车型,殷建仁最后在车库角落里指着一台,盖着黑布,外观轮廓看着有点像跑车样式的一台收藏车道:“陈董,像您这样的90后年轻人,肯定会喜欢跑车!”

“正巧您这次过来考察,我们中泰也没什么拿的出手的礼物。这台被我珍藏了很久的中泰ZT700就送给您了!希望您能喜欢!”

话音一落,两个动作利索的中泰工作人员把车身上的黑布一揭开。

露出了底下一台银灰色、棱角分明的超跑。

陈峰定睛一看,嘴上先是忍不住“窝草!”了一声,紧接着就快步走到这台车旁转悠了一圈。

因为这台‘中泰ZT700’的外观,居然与兰博基尼的LP700-4车型有着10分的神似。

除了大牛车标换成了一个大大的‘Z’字之外,剩下的后置12缸发动机,以及座舱内饰,全都和兰博基尼大牛一个模子里刻出来的!

“车圈里的传闻居然是真的?中泰真的造出了兰博基泰?”

“未来年轻人想要开上便宜的超跑,就只能指望中泰了?”

“这……这可真是太TM淦了!”